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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Ven Mar 27, 2009 1:35 am 
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Et u'a encore de quoi faire en km.... Le VTi de Buzz a plus de 350.000km #zen#



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 5:44 pm 
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Aurel a écrit:
Et u'a encore de quoi faire en km.... Le VTi de Buzz a plus de 350.000km #zen#


Salut et bienvenu a toi parmi nous :nicquel:

ma del sol le chassis en a 240 000km, et ma civic EG6 382 000km.



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 11:22 am 

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re, bonjour, punaise 9 ans dejà que je suis passé ici
j'ai toujours ma del sol, qui n'a pas beaucoup roulé depuis, elle démare au quart de tour
Ma moitié n'étant plus là, cette voiture est trop rempli de souvenir, et j'envisage de la vendre, quelqu'un aurait une idée de sa valeur ?
D'avance merci.



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 11:37 am 
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Dommage de revenir dans ces circonstance :cool:
Sinon pour la valeur c'est impossible à dire, car en 9 ans ça a certainement beaucoup changé (kilométrage, état...)



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 7:25 pm 

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235000 km controle tech ok en 02/2017.
ma moitié etait devenu allergique au soleil du coup le véhicule a beaucoup fait garage.



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 8:10 pm 
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Salut :coucou:
Des photos peut-être?


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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 8:45 pm 
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5000km en 9 ans.... :Oo: en effet elle a pas beaucoup roulé!!



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 9:26 pm 

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effectivement, cela n'a pas empecher de devoir remplacer le pot sur le dernier CT, il etait completement bouffé, par la rouille.



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 9:33 pm 
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Tu as roulé régulièrement quand même?
Car ne pas rouler pendant une longue période peu nuire à certains éléments, les courroies par exemple.
Même si tu n'as fais que 9000km, tu devrais logiquement avoir fait quasiment 2 fois la distribution depuis toutes ces années lol (bon déjà une fois ce serait bien :) sinon ce sera à faire et donc l'acheteur le prendra en compte pour le prix d'achat)



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 10:20 pm 
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oui courroie + plus tout les fluides ( huile moteur/boite, liquide frein/commande embrayage, liquide refroidissement)
les pneus peuvent avoir pris un plat en ayant ete stocké toujours sur la meme face, ou simplement la gomme a séché et craquelé.
Apres faut rouler pour voir quel joint a perdu de son efficacité.



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Dim Jan 14, 2018 10:34 pm 

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revision vidanges faites meme si pas roulée
pneus neuf pas de fuites nulle part ai du changer aussi la batterie cette année
son seul soucis et le redemarrage apres 1 mn d'arret moteur, a froid elle pete au 1//4 de tour tres chaude elle cale, et apres c'est la galere pour le redemarrer a moins d'attendre qu'elle refroidisse.



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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Lun Jan 15, 2018 12:13 am 
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Je comprends que tu as des raisons sentimentales de t'en séparer.
Si tu la vends s'est une partie de toi et de ta vie qui va disparaître.
Réfléchis bien quand même avant de prendre une décision irréversible.
Plus tard tu pourrais te dire "si j'avais su j'aurais du la garder"
Tu es seul maître à bord, et donc seul décisionnaire.


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 Sujet du message: Re: Pr
MessagePosté: Lun Jan 15, 2018 12:39 am 
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kidulte a écrit:
son seul soucis et le redemarrage apres 1 mn d'arret moteur, a froid elle pete au 1//4 de tour tres chaude elle cale, et apres c'est la galere pour le redemarrer a moins d'attendre qu'elle refroidisse.
C'est visiblement ton main relay qui est en faute, il faut soit le changer, soit refaire les soudures :)



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