slt,

petite question a quoi set le ptit module noir sur cet antenne ?

c'est mort pour la fixer sur une del sol ou pas,
(fixer rapidement et simplement sans passer 3heures a l'adapter !) ?

merci

Si tu parles de l'élément tout en haut à droite, c'est le bouton " Half antenna ".
Ca se place derrière l'accoudoir, là où se trouve la serrure des coffres arrières.
C'est dans le but d'arrêter l'antenne à une certaine hauteur, pour ne pas la déplier au complet

Non le boîtier sur l'antenne.

Sinon l'antenne peut se monter facilement sur del sol ?
Car elle est pas pour del sol, ça doit être pour une civic à mon avis.

bon j'ai recu l'antenne a voir si ca passe dans les del sol !

je pense que le boitier noir ca doit etre un amplificateur, si quelqu'un le sait ?
est ce que le prise est la meme que les del sol ?
c'est precablé dans les del sol pour brancher l'antenne ?
et quelqu un connait le cablage (vert noir jaune blanc), je veux la tester avec une batterie.

merci

je ne vois pas les photo du taf.

Néanmoins, l'antenne elec OEM delSol a un connecteur 3 points:
Masse
+Permanent (Blanc / bleu de souvenir)
Signal autoradio (couleur dont je ne me souviens pas)

Par contre, le faisceau n'est pas toujours présent sur delSol...

j’attends un peu d'acheter mon interrieur cuir avant de tout monter !

donc il n'est pas bon ce connecteur ?
j'ai un cable en trop, faut que je trouve a quoi ils correspondent

interieur boitier noir


prise boiier noir


prise alim antenne


cablage moteur ...

tu aurais pas un moteur pour le Half Antenna? c'est un système différent des notre de souvenir. mais je n'ai jamais vu de diagram.
penpen saurait peut être?

apparement t du meme avis qu'aurel pour l'utilisation du bouton half

j'ai regardé les composant

le ry12w-k est un relai de signal 12v 2 inverseur
est le lz-9se un relai de puissance

...

Le boitier noir, si je me plante pas, c'est le boitier de gestion du half antenna.

C'est un truc qui fait que si tu appuie sur le bouton half antenna et que tu coupes le contact, l'antenne redescendra quand même a la coupure du contact.

Il est un peu différent du boitier JAP qui doit contenir des condensateurs en plus, permettant a l'antenne de toujours revenir au milieu.

Tu coupes le contact avec le bouton appuyé, l'antenne descend. Tu le remet, elle revient au milieu tant que le bouton est pressé.

Du coup, 4 cables +12 permanent, +12 autoradio allumé, Masse et sortie bouton.

Sur les antenne elec euro classiques, on a 3 fils comme l'a indiqué niav, +12 permanent, +12 autoradio allumé et Masse.

merci et sinon tu peux m'aider sur le branchement ?

merci d'avance

à priori, c'est bon ton cablage.

la lumiere du bouton s'allumera avec les veilleuse oui
Pour tenter de la faire s'allumer avec l'appui bouton, il faut commencer par voir si la masse veilleuse est reliée à la masse normale sur le bouton.

vous me conseillez quoi comme section de cable ?

1mm2
http://www.classicautoelec.com/fr/fil-% ... leur-rouge

ou 0.65mm2
http://www.classicautoelec.com/fr/fil-% ... 075mm.html

2,5 pour 20A maxi.
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